در گفتگو با مدیرعامل شرکت هلی خودرو مطرح شد: تلاش برای آینده¬ای روشن

اقتصاد کوشان– شرکت صنعتی هلی ­خودرو (هلیکو) تا پیش از سال 1386 در حوزه بازرگانی و وادرات ماشین­آلات راه­سازی فعالیت داشته است اما پس از آن، مدیران و سرمایه­گذاران شرکت بر آن شدند تا برای کمک به تولید و اشتغالزایی کشور عزیزمان ایران وارد عرصه صنعت و تولید شوند و در حال حاضر، 40درصد از محصولات این شرکت ساخت ایران می­باشد.

محبوبی، مدیرعامل شرکت صنعتی هلی­خودرو، در گفتگو با اقتصاد کوشان با بیان اینکه این شرکت در سال 1388در زمینی با وسعت 50هزارمترمربع و 22هزارمتر سوله به بهره­برداری رسید، افزود: با 15 نفر و هفته­ای یک ماشین آغاز به کار در عرصه تولید کردیم و  اکنون به اشتغال 150 نفری و به تولید 20 دستگاه در ماه رسیده­ایم.

این کارآفرین با اشاره به ساخت 8 هزار متر سوله جدید و افزایش سالن­های شرکت از 8 به 11 در سال آینده، از جمله سالن­های حال حاضر شرکت یه سالن­های خط رنگ با کوره، خط مونتاژ اتوماتیک رودر بکهو، بیل، غلطک و .. اشاره کرد و افزود: همچنین، در مرحله رجیستر وزارت صنایع هستیم تا از ابتدای سال آینده ماشین­آلات معدنی را به عنوان یکی از طرح­های بزرگ کشوری با سرمایه­گذاری خود شرکت، افتتاح کنیم.

وی با بیان اینکه بسیاری از شرکت­هایی که ساخت داخل دارند، کارها را به چندین پیمانکار دسته دوم واگذار می­کنند، افزود: اما در این شرکت، تمامی 40 الی 50 درصد ساخت داخل توسط خود مجموعه صنعتی بشل تولید می­شود و از نظر کیفیت و قیمت نیز بسیار بهتر از چینی­ها هستیم و مشتریانمان نیز این تمایز را لمس می­کنند.

محبوبی چشم­انداز شرکت را خوب ارزیابی کرد و با اشاره به تلاش برای آینده­ای روشن گفت: ما تا آخر اسفند تمامی محصولات تولیدی خود را فروخته­ایم و برای سال آینده نیز در حال پیش فروش هستیم و اگر ماشین­آلات معدنی به سبد محصولاتمان اضافه شود، تعداد محصولات ما به 9 نوع دستگاه و میزان اشتغال به 250 نفر افزایش خواهد یافت.

عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان  قطعات خودرو از جمله مشکلات در حوزه این صنعت و تولید را شرایط تحریمی و مشکلات انتقال ارز، نوسان نرخ ارز برشمرد و خاطرنشان کرد: همچنین، مسئله عدم همراهی سیستم اقتصادی خودمان بسیار سخت است؛ برای نمونه تعرفه­های گمرکی کنونی حمایت از تولید نیست بلکه حمایت از واردات است و ما در تلاش هستیم تا بتوانیم تعرفه­های حمایت از تولید مانند ماشین­آلات سواری به ماشین­آلات راه­سازی نیز اعمال شود و وزیر صنایع هم قول مساعد به ما داده است اما تا کنون به نتیجه دلخواه نرسیده­ایم.

رئیس هیئت مدیره شرکت هلی خورو با عنوان اینکه حدود 40درصد محصولات ما ساخت داخل بوده و به همین دلیل دارای پایین­ترین تعرفه گمرکی هستیم، افزود: اما بیش از این میزان، امتیازی نداشته و در نتیجه تولیدکننده رغبتی برای افزایش درصد تولید داخل و سرمایه­گذاری در این حوزه را ندارد.

وی با اشاره به آموزش نیروهای جوان شرکت و فرستادن آنها به نمایشگاه­های بین­المللی برای آموزش بیشتر، گفت: اکنون این نیروها بخش R&D ما را به راحتی می­گردانند و شاید در باور بسیاری نگنجد که ما چنین تیم قوی­ای در مجموعه و حتی در استان مازندران داریم.

محبوبی با بیان اینکه جذب نیرو اعم از صفر، نیمه ماهر و ماهر در استان مازندران بسیار سخت است، گفت: در سالجاری حدود 52 نیرو جذب کردیم اما به 120 نفر نیرو نیاز داریم و برای جذب بیشتر در تلوزیون، شبکه­های مجازی و دیگر روش­ها آگهی جذب نیرو داده­ایم اما هنوز به این میزان نرسیده­ایم و حتی به فنی­و­حرفه­ای مراجعه کردیم تا نیروهای صفر را آموزش داده و تا اردیبهشت ماه 1402 به ما تحویل دهد اما آنها نیز هنوز نتوانستند نیرو جذب کنند.

این تولیدکننده با بیان اینکه توقع ما از مسئولان درک صنعتگران است، افزود: اما متاسفانه در مازندران چنین چیزی حس نمی­شود، سازمان صمت کمک کار است اما دیگر ادارات همراه نیستند و بوروکراسی سازمانی در مازندران بسیار زیاد است.